古代，中印习惯的传统边界基本就是喜马拉雅山和喀喇昆仑山，山以南是印度，以北就是中国。

英国殖民印度以后，为了继续入侵西藏，利用西藏当地政府和大清的无知、虚弱，先行划分了边界。比如1964年的约翰逊线（中印边境西段）、1914年的麦克马洪线（中印边境南段）。

这个边界自然是大大有利于英国的，不被中国政府承认。

因为多种原因，英国虽侵吞了大量中国领土，实际上也没有对中印整个边界进行完全的管理。

英国殖民体系在二战后垮台，印度独立以后立即表示要继承英国人的版图。

此时如果按照这个英国佬划定的边境线来说，自然印度是大大占了便宜的，单单侵吞藏南9万平方公里土地也够爽了。

不过，印度却得蜀望陇，强调必须接受英国划分的边界，甚至还主张更多的领土，一共高达10多万平方公里，比中国福建省还大。

中国自然不可能同意，最终爆发了1962年的战争和多次大战。

中印的边界大体是按照喜马拉雅山脉的：南部的大喜马拉雅山和北部喀喇昆仑山进行划分的。山脊的北面是中国，南面则是印度、锡金（现在已经不存在了）、尼泊尔、不丹等国。

这也是世界通行的方法。

因为历史原因，边境线并没有严格按照这种方法，从而造成了很多问题。

我们先看看南段的藏南。

藏南是中印边境问题的焦点，极为火热。

目前中印边境，大体是按照麦克马洪线划分的。

英国人自称经过探险家的勘测，沿着喜马拉雅山进行划分的一条线，就是麦克马洪线，山脊就是边境线。

第一，墨脱

麦克马洪线划分的时候出了一个问题。在喜马拉雅山以南的中国墨脱县，按照麦克马洪线的标准应该是印度的。

但因墨脱在当年是没有白人涉足的未知地区，麦克马洪不知道这里的地形。

所以，他只能根据想象进行划分，导致墨脱在喜马拉雅山以南的一部分归属了中国。

墨脱成为中国在喜马拉雅山以南一个重要的突出部，但也成为多年拖累西藏军区的老大难地区。在90年之前，墨脱县因为没有路，几乎与世隔绝。为此，解放军不惜以数千万人民币的单价，购买了可以飞跃喜马拉雅山的美国黑鹰直升机，运输补给物资。其他的飞机，压根就做不了这种飞行。

第二，错那

另外一个突出部，叫做错那县。

错那县一部分也在喜马拉雅山以南。

但麦克马洪将错那规划中国，准确说西藏政府，并非出于地理原因，而是政治。

西藏政府早在14世纪就在错那设置机构进行管理，这里南段的达旺则是著名的风流神王六代达赖仓央嘉措的出生地。

显然，从任何角度来说，错那县都应该属于中国。

麦克马洪划分这里的时候，出于政治考虑，向南略微划了一些。这样。错那县的北部大体属于中国，但南部的达旺等地则归属印度。

英国人之所以这么划，主要出于对西藏历史的无知，压根不知道达旺这个小地方的重要性。

这种自我矛盾的划分，导致达旺成为1962年中印大战的一个导火索。

因为墨脱和错那突出部的存在，印度的伪阿鲁纳恰尔邦（中国的藏南）就处于解放军的战略威慑下。自然，因为运输问题，解放军想要很好的利用错那，尤其是墨脱并不容易。

第三，亚东

除了以上两个突出部以外，中国还占领着一个非常重要的突出部，就是今天激烈对峙的洞朗地区所在的亚东县。

喜马拉雅山在亚东县出现了多个山口，这是通往印度、不丹、锡金的重要通道。以亚东县著名的乃堆拉山口为例，50年代中印贸易的百分之八十需要经过这里。

能够贸易，自然能够发动进攻。

解放军从亚东多个山口向南，则可以对印度产生很大威胁。

之前亚东地区相对缓和，一来西藏政府几百年前就在亚东管理，领土方面没有什么可以争议的。二来这里存在锡金和不丹两个缓冲国，缓解了两国正面对质。

即便如此，亚东毕竟是印军的眼中钉肉中刺。墨脱县交通困难，难以作为前进基地使用。错那县的交通也不便，加上只是一点孤掌难鸣。但亚东和错那呼应，这就立即对印军产生直接威胁。

1967年在亚东的乃堆拉山口和卓拉山口仍然发生了3次大规模冲突，印军死伤高达800多人。

随后印度政府犯了一个错误，他们吞并了锡金，又控制了不丹。这样似乎加大了自己在边境的力量，实际上等于直接和中国对峙，只有坏处没有好处。

此次的动朗问题，本质就是印度对于亚东的封锁，这里对他们有实质性的威胁。

这就是中印边界南段的地理和争端。

我们在看看中段。

中段是争议最少的地区，只有2000多平方公里。

这2000多平方公里，主要是印度并不仅仅是占领山脊，同时还占领以北中国境内的一部分地区。这样印度就实际控制了喜马拉雅山的众多山口。

这些山口由印军控制其实没什么作用。没有什么军队能够突破这段的喜马拉雅山向北作战，地形太复杂了，根本没法打。

但如果解放军控制山口，向南突破下山就进入印度平原，距离新德里近在咫尺。

早在英国殖民印度期间，已经有了实际占领。

虽我们有争议，但印度占领时间太长，实际收回来的可能性不大。

再看看西段。

西段情况最为复杂，核心在于阿克赛钦地区以及更大区域的克什米尔。

西段的有着复杂的历史原因。

喜马拉雅山到克什米尔地区出现支脉，分为南线的喜马拉雅山，中路的喀喇昆仑山和北线的昆仑山。

印度主张的边境是按照昆仑山进行划分，它的依据英属印度殖民官员约翰逊私自划得一条约翰逊线。

按照印度的主张，就将北线的昆仑山以南大部分领土划入印度，印度占大便宜。

中国则主张以喜马拉雅山进行划分，同样把该山以北领土划入中国。

实际上，两国大体是按照中间的喀喇昆仑山进行划分。

目前中印争议焦点是这几个。

第一，咖喇昆仑走廊

这个走廊在喀喇昆仑山山脊以北，是一个峡谷。

在1963年中国和巴基斯坦确定边界，巴基斯坦在得到中国大量援助的情况下，确认5000平方公里的咖喇昆仑走廊是中国领土。这样一来，两国确定中巴边境在喀喇昆仑山的山脊，对双方都公平合理。

但印度不予承认，认为这里属于印度领土，而不是巴基斯坦或者中国。

这里还是要感谢巴基斯坦。如果他同印度一样死撑，咖喇昆仑走廊又会成为一个争议焦点，本来中印纠纷又会加入第三国，更为混乱。

咖喇昆仑走廊对于中国的意义较大，不会随便放弃。

第二，锡雅琴冰川

这个冰川很有名，印巴曾在这里大战。

中国虽曾对这里生命主权，但实际却在巴基斯坦和印军分别的控制中。这个冰川只有象征性的意义，实际上几乎没有作用。单单是平均零下30度到50度的气温以及高达），就根本不适合任何军队作战。印军为了在冰川驻军，这几十年冻死病死的就高达1000多人。

这几十年中国很少申明对这里的主权，主要也是不愿意蹚浑水，印巴的争夺就够激烈了。

第三，阿克赛钦地区

阿克赛钦是争议的焦点。

这里在几千年内基本都是无人区。19世纪初期，英国探险家经过这里，随后宣布这里属于英国。但英国人也许对这篇荒野也不感兴趣，始终没有找回中国或者西藏地方政府。根据国际法，这就是无效的。

随着中印的对立，阿克赛钦地区就显得非常重要，因为新藏公路必须从这里经过。

如果印度控制阿克赛钦，不但切断新疆和西藏的公路联系，更会彻底跃过喀喇昆仑山，逼近昆仑山。

这是中国不能容忍的。

但我国对于阿克赛钦的控制也不满意。这阿克赛钦的西段被印度控制，印度不但控制了喀喇昆仑山的山脊同样还控制了东侧的部分山腰，也就是控制了进出的山口。

军事上来说，这对于中国很不利。

第四，班公错

这里就是飞腿群殴的地点。

班公错是一片湖区，地形非常复杂，景色宜人。

1962年战争之前，印度跃过湖中线占领了大半个湖区。

战争之后，我军把占领推到中线，印度由此觉得吃亏。

其实班公错的军事意义有限，经济意义更是全无，两军的争夺主要还是因为政治。

第五，巴里加斯

巴里加斯则不同。这一地区距离新藏公路很近。解放军想要保证新藏公路的安全，必须有效控制巴里加斯地区的喀喇昆仑山的山脊。

现在印军控制巴里加斯大部分地区和山脊，我军只控制一小部分，相当不利。

所以，和锡雅琴冰川不同，我军一直宣布对巴里加斯的主权，从没有淡化或者放弃。

最后，达拉克

达拉克地区是克什米尔东部，面积高达11万平方公里的一个地区，19世纪被英国人吞掉。

达拉克最大的特点在于，他是一个完全以藏族人组成的政权，居民也全是藏族人。

达拉克被英国吞并之前，曾经想西藏地方政府和大清求援。后两者都是自身难保，只能任由他自身自灭。

印巴分制后，达拉克又被分成两个部分，分别属于印巴。

这样一来，不但该地区丢掉了100多年，又处于复杂的国际政治中，我们无法宣布主权了。

1962年我们有机会吃掉达拉克，但这会导致更为复杂的国际冲突甚至持续战争，涉及多个国家，最终只能放弃了。

以上就是中印边境问题的大体介绍，看完大家心里应该有谱了吧。

【萨沙讲史堂第三百七十六期】（军事系列第178讲）返回搜狐，查看更多